Türkiye ağır ticari araç pazarında 2015 yılında toplam 33 bin 652 adetlik kamyon ve çekici satışı gerçekleşerek 2014 yılında gerçekleşen 31 bin 61 adetlik satışa göre toplam pazar yüzde 8 büyüdü.
Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) 2015 istatistiklerine göre 18 bin 831 adet çekici satışının gerçekleştiği pazarda 19 bin 5 adet kamyon satıldı. Bu rakamlarla TAİD üyeleri 37 bin 836 adet ticari aracın satışına imza atarken. TAİD üyeleri tarafından satılan kamyonlardan 4 bin 184 âdetinin 16 tonun altında olduğunu görüyoruz.
Döviz hareketlenmelerine rağmen yılın ilk aylarında gerçekleşen satışlarla yüksek bir ivmeyle başlayan ağır ticari araç pazarında genel seçimlerin yaşandığı Haziran ayına kadar çok yüksek adetlerde satış geçekleştirdi. Seçimin ardından girilen ve seçimin tekrarlanmasına kadar giden süreçte Pazar çok hızlı bir şekilde küçüldü. Ancak 2016 yılı başından itibaren ağır ticari araçlarda Euro 6 normlarının zorunlu hale gelmesiyle beraber yatırım maliyetlerinin önemli ölçüde artacak olması beklentisiyle seçimlerin ardından pazar tekrar hızlı bir şekilde büyümeye başladı ve bu trend 2015’in son günlerine kadar devam etti. Ülkemizin gördüğü en büyük ölçekli filo teslimatlarının yapıldığı yıl olarak da tarihe geçen 2015 yılında pazarın büyümesine en fazla katkıyı inşaat sektörü yaparken yurtiçi taşımacılık yapan firmalar da filolarını genişletmeye devam ettiler.
Marka Marka Satış Adetleri
Türkiye pazarında faaliyet gösteren ağır ticari araç markalarının gösterdiği performansa baktığımızda ise DAF’ın tüm yıl içinde sattığı 156 çekiciyle uzun yıllardır markanın Türkiye distribütörü Tırsan’la yaşadığı sorunların yansımasını görüyoruz.
Volvo Trucks ise 2015 yılında 450 çekici ve 373 kamyon satışı gerçekleştirdi. Başta üçüncü havalimanı inşaatı projesi olmak üzere inşaat segmentindeki etkisini arttıran Volvo Trucks’ın kamyon satışlarının neredeyse tamamı offroad araçlardan oluştu.
Yaklaşık 2 yıl önce bütün ağır ticari araç segmentindeki araçlarını yenileyerek önemli bir adım atan Renault Trucks’ın 2015 yılında ülkemizdeki satışlarının tamamı neredeyse çekicilerden oluştu. Marka Türkiye’de 997 adet çekici satışına imza attı.
Türkiye ağır ticari araç pazarındaki etkinliğini arttıran Iveco Türkiye ise 2015 yılında 830 çekici satışı yaptı ve 2 bin 237 adetlik kamyon satışına ulaştı. Iveco 2014 yılında 672 adet çekici satmıştı.
Çekici satışlarını arttıran bir diğer marka olan MAN bin 346 adet çekici ve bin 248 adet kamyon sattı. Satılan kamyonların büyük bölümü (979 adet) inşaat sektörüne verilen offroad araçlardan oluştu.
2 bin 609 adet çekici ve 680 adet kamyon satışıyla Scania, pazarın en hızlı büyüyen markası olan Scania, toplamda 3 bin 291 adetlik bir satışa ulaştı. Bu araçların tamamının 16 ton üzerinde olmasıyla da ithal ağır ticari araç pazarının en çok satan markası oldu.
TAİD istatistiklerine göre 2 bin 422 adet çekici satışı gerçekleştiren Ford Trucks, bu rakamla geçen sene yaptığı satışlarının üstüne çıktı. 2014 yılında 4 bin 343 adet kamyon satışı yapan Ford, 2015 yılında 5 bin 406 kamyon satışıyla birlikte toplam 7 bin 828 adete ulaşmış oldu.
Pazarın lider ismi olan Mercedes Benz ise 10 bin 21 adet çekici ve 9 bin 39 kamyon satışıyla yeni araçlarını tanıtacağı Euro 6 öncesi son yılda toplam 19 bin 60 adetlik adetle bir kez daha kendi rekorunu kırdı. Bu rakamlarla Mercedes Benz ağır ticari araç pazarındaki liderliğinde 14 yılını devirmiş oldu.
