Ana SayfaManşetSeyit Arslan: 67. IAA fuarına dördüncü kez katılıyoruz...

Seyit Arslan: 67. IAA fuarına dördüncü kez katılıyoruz…

Türkiye’de en çok sattığımız teleskopik konteyner taşıyıcı ve 2 yıl önce 20 feetlik özel ürünler için damperli taşıyıcı aracını sergiliyoruz. Geçen senelere oranla gayet verimli geçiyor fuar bizim için.

Şu anda imalatımızın yüzde 95’ini ihraç ediyoruz. İhracat yaptığımız ülkelerde Güney Kore ve İsrail gibi ülkelere bayilerimiz aracılığıyla yoğun bir şekilde çalışıyoruz. Ayrıca İspanya pazarı ile ciddi görüşmelerimiz var. Sakarya’daki yeni fabrikamıza taşındık ve burada kapasitemizi daha da arttırmayı planlıyoruz. Ancak ekonomik şartlardan dolayı iç piyasada talep daraldı; insanlar araç alamıyorlar bize de römork yaptıramıyorlar. Ama umudumuz var piyasanın açılacağını düşünüyoruz.

Yeni fabrikamızla birlikte kamyon römork, rüzgar gülü taşımak için yurt dışına 2-3-4 açılır yüksek platform yapıyoruz. Tek açılır 4 dingilli lowbed tarzında ağır yük taşıyan araçlar yapıyoruz. Taban döşemesi paslanmaz araç talepleri geliyor ve yapıyoruz. Terzi usulü çalıştığımız için böyle zamanlarda esneklik gösterebiliyoruz. Ayrıca liman içi operasyonlar için roll treyler gibi araçlar yapıyoruz. Ancak bu tarz üretimlerin sürekliliği liman yatırımlarına bağlı.

Reklamspot_img

EN ÇOK OKUNANLAR

Iveco 50’nci Yılında Geleceğe Yön Veren Bir Kutlamaya İmza Attı

"50xBeyond" etkinliğiyle 50’nci yıl dönümünü kutlayan Iveco, elektrikli S-eWay çekici ile eJolly ve eSuperJolly modellerini tanıtarak sürdürülebilir taşımacılık hedeflerine güçlü bir adım attı. İtalyan ticari...
Reklam
Reklamspot_img
Reklamspot_img

Seyit Arslan: 67. IAA fuarına dördüncü kez katılıyoruz…

Türkiye’de en çok sattığımız teleskopik konteyner taşıyıcı ve 2 yıl önce 20 feetlik özel ürünler için damperli taşıyıcı aracını sergiliyoruz. Geçen senelere oranla gayet verimli geçiyor fuar bizim için.

Şu anda imalatımızın yüzde 95’ini ihraç ediyoruz. İhracat yaptığımız ülkelerde Güney Kore ve İsrail gibi ülkelere bayilerimiz aracılığıyla yoğun bir şekilde çalışıyoruz. Ayrıca İspanya pazarı ile ciddi görüşmelerimiz var. Sakarya’daki yeni fabrikamıza taşındık ve burada kapasitemizi daha da arttırmayı planlıyoruz. Ancak ekonomik şartlardan dolayı iç piyasada talep daraldı; insanlar araç alamıyorlar bize de römork yaptıramıyorlar. Ama umudumuz var piyasanın açılacağını düşünüyoruz.

Yeni fabrikamızla birlikte kamyon römork, rüzgar gülü taşımak için yurt dışına 2-3-4 açılır yüksek platform yapıyoruz. Tek açılır 4 dingilli lowbed tarzında ağır yük taşıyan araçlar yapıyoruz. Taban döşemesi paslanmaz araç talepleri geliyor ve yapıyoruz. Terzi usulü çalıştığımız için böyle zamanlarda esneklik gösterebiliyoruz. Ayrıca liman içi operasyonlar için roll treyler gibi araçlar yapıyoruz. Ancak bu tarz üretimlerin sürekliliği liman yatırımlarına bağlı.

EN ÇOK OKUNANLAR

Iveco 50’nci Yılında Geleceğe Yön Veren Bir Kutlamaya İmza Attı

"50xBeyond" etkinliğiyle 50’nci yıl dönümünü kutlayan Iveco, elektrikli S-eWay çekici ile eJolly ve eSuperJolly modellerini tanıtarak sürdürülebilir taşımacılık hedeflerine güçlü bir adım attı. İtalyan ticari...